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試驗機開發目的：大型連接器插拔力試驗機非標是在標準的插拔力試驗機基礎上升級而成。標準的插拔力就是市場上常見的立柱寬240mm，加寬型400mm，測試行程在159mm左右，試驗機測試空間約300mm。測試的產品為一般常見的連接器，充電口，排針排母，接插件，端子之類。隨著市場上的需求變化，一些大型的連接器也需要進行插拔力和插拔壽命測試如軌交連接器，新能源的充電座，重載連接器，航空連接器等。傳統的插拔力在結構上無法滿足這些大型連接器的測試。不但要在結構上加以改變，而且夾具上也是需要...

目前按鍵荷重位移曲線儀市場上慢慢都會用到三軸荷重曲線機，那怎樣測試數據來鑒別按鍵曲線機的好壞？這是一般客戶都需考慮的問題。好多人會說，可以用測試GR&R來驗證試驗機的重復性和穩定性。當然這是一種方法，但不同供貨商之間的試驗機除了重復性需要比較以為，測試效率更是一個需要考量的指標。一般從如下三個方面來測試對比：其一就是測試同一個按鍵，不同速度測試看其數據差異。只有速度快而準，才是測試效率高的前提。試驗機測試數據，只有在準確的前提下才能提率。一般來說：測試速度可以分30，60，1...

中控屏旋鈕扭力試驗機適用螺絲、扭簧及變速器及汽車旋鈕，電器旋鈕的扭力以及使用壽命等多種測試，透過工業計算機的分析，可精確測量待測物的力矩與旋轉角度及力矩與轉速相對應變化曲線，并可準確控制螺絲扭力測試的旋轉角度、旋轉速度、目標測定次數及暫停時間等。加上本機臺使用伺服馬達及Vindows窗口控制系統，操作簡單方便，且所有資料皆可儲存，絕對是一部值得信賴的高性能力學測試儀器。中控屏旋鈕扭力試驗機的特點：1、機臺采用伺服馬達驅動，提供高精度之扭力測試。測試條件皆由電腦畫面設定，并可儲...

連接器插拔力現行北美人機工程學規定要求在汽車線束端子連接器中的插入力少于75牛頓。有消息稱，下一次的規則將把它減少到50牛頓。汽車連接器制造商們不禁自問：“我們能夠做到多低？”連接器的凸出一半的葉片或插腳將與其凹進一半的彈簧片相接觸。當插腳插入時，它將滑過并使彈簧傾斜，從而產生良好電器接觸所需要的正交力。一旦彈簧片被全部偏移并只接觸插腳的扁平接觸面，接觸力將與插入方向垂直。那么插拔力的大小正好等于正交力乘以滑動摩擦系數和接觸點數量。不過，在達到這個穩定狀態以前，插拔力表現出非...

開關開距的定義：開距就是動靜觸頭之間的距離。就是開關動和與動斷之間的最小距離。也就是斷路器斷開之后的動觸點與靜觸點的距離。比如觸頭開距是指開關/斷路器在斷開位置時，動靜觸頭之間的最小距離。隨著真空斷路器電壓等級的提高，真空斷路器開距將相應增加，以滿足動態和靜態絕緣的要求。開關開距不夠產生的危害：如真空斷路器最主要性能參數是極限短路電流開斷能力,影響其開斷能力的因素有很多,如電極結構、電極材料、電極直徑、電極開距和分閘速度特性等。斷路器的動靜觸頭，是為了提高斷路器的分斷能力。若...